พารามิเตอร์ทางเทคนิค
วัสดุโครงสร้างที่มีความแข็งแรงสูง: ส่วนประกอบระบบส่งกำลังหลักผลิตจากเหล็กโลหะผสมคุณภาพสูงและเสริมความแข็งแกร่งด้วยกระบวนการอบชุบด้วยความร้อน เพื่อปรับปรุงความต้านทานการสึกหรอและความสามารถในการรับน้ำหนัก ช่วยให้ผลิตภัณฑ์สามารถทนต่อแรงบิดที่ต่อเนื่องและโหลดแบบวนในระหว่างสภาพการขับขี่ในแต่ละวัน
การออกแบบระบบส่งกำลังความเร็วคงที่ด้านนอก: นำเสนอ CV ภายนอก โครงสร้างข้อต่อที่ออกแบบมาสำหรับการส่งกำลังด้านข้างล้อ ผลิตภัณฑ์นี้ปรับเส้นโค้งของร่องน้ำและเส้นทางการเคลื่อนที่ของลูกเหล็กให้เหมาะสม เพื่อให้มั่นใจว่าการส่งผ่านด้วยความเร็วคงที่ในระหว่างการบังคับเลี้ยว ปรับปรุงความต่อเนื่องของการส่งกำลัง
โครงสร้างการเชื่อมต่อที่แม่นยำ: พื้นที่การเชื่อมต่อแบบร่องได้รับการตัดเฉือนอย่างแม่นยำเพื่อให้แน่ใจว่าติดตั้งได้ถูกต้องระหว่าง CV ภายนอก ข้อต่อ เพลาขับ และการประกอบดุมล้อ ซึ่งจะช่วยลดระยะห่างในการเชื่อมต่อและเพิ่มความเสถียรของระบบขับเคลื่อน
เทคโนโลยีการเคลื่อนที่แบบเสียดทานต่ำ: พื้นผิวสัมผัสที่เคลื่อนที่ของปุ่มต้องผ่านกระบวนการตัดเฉือนที่ละเอียด เพื่อลดความต้านทานการเสียดสีระหว่างลูกบอลเหล็กและรางน้ำ ช่วยให้มั่นใจว่าการทำงานของส่วนประกอบจะราบรื่นยิ่งขึ้นและลดการสึกหรอที่ผิดปกติให้เหลือน้อยที่สุด
การป้องกันการซีลและการหล่อลื่น: เมื่อใช้ร่วมกับชุดจาระบีและยางกันฝุ่นโดยเฉพาะ ผลิตภัณฑ์จะป้องกันฝุ่น ความชื้น และสิ่งปนเปื้อนไม่ให้เข้าสู่โครงสร้างภายในได้อย่างมีประสิทธิภาพ โดยคงประสิทธิภาพการหล่อลื่นที่มั่นคงตลอดการทำงานในระยะยาว
ข้อดีหลัก
ความสามารถในการปรับตัวที่ดีเยี่ยมสำหรับการขับขี่แบบครอบครัว: ออกแบบมาสำหรับการขับขี่ในเมืองในแต่ละวัน สภาพการออกตัวและดับเครื่องบ่อยครั้ง และความต้องการการเดินทางระยะไกล ผลิตภัณฑ์นี้รักษาประสิทธิภาพการส่งกำลังที่เชื่อถือได้ และตอบสนองความต้องการการบริการระยะยาวของรถยนต์นั่งส่วนบุคคลแบบครอบครัว
ความสามารถในการแปลงกำลังอย่างมีประสิทธิภาพ: โครงสร้างความเร็วคงที่ที่แม่นยำช่วยลดการสูญเสียพลังงานระหว่างการส่งกำลัง ช่วยให้ส่งกำลังเอาท์พุตของเครื่องยนต์ไปยังล้อได้อย่างราบรื่น และปรับปรุงการตอบสนองในการขับขี่ของยานพาหนะ
ประสิทธิภาพการชดเชยพวงมาลัย: C.V. ภายนอก ข้อต่อให้ช่วงมุมการทำงานที่กว้างเพื่อรองรับการเปลี่ยนแปลงของมุมระหว่างการเข้าโค้งของรถ ป้องกันการหยุดชะงักของกำลังและการส่งผ่านที่ไม่สม่ำเสมอ
ลดการสั่นสะเทือนและเสียงรบกวนในการทำงาน: ด้วยการปรับสภาพการเคลื่อนที่ของส่วนประกอบที่กลิ้งภายในให้เหมาะสม ผลิตภัณฑ์จะช่วยลดแรงกระแทกและการเปลี่ยนแปลงระยะห่างระหว่างการหมุน ปรับปรุงความสะดวกสบายในการขับขี่โดยรวม
ความทนทานที่เพิ่มขึ้น: การผสมผสานระหว่างวัสดุเสริมแรงและการออกแบบการป้องกันที่เชื่อถือได้ช่วยเพิ่มความต้านทานต่อการทำงานเมื่อยล้าในระยะยาว และลดการเสื่อมสภาพของประสิทธิภาพที่เกิดจากการสึกหรอ
ช่วงการสมัคร
ข้อต่อความเร็วคงที่ด้านนอก TO-04 สำหรับระบบขับเคลื่อนรถยนต์นั่งเหมาะสำหรับระบบขับเคลื่อนของรถยนต์นั่งส่วนบุคคลและยานพาหนะครอบครัวต่างๆ ส่วนใหญ่จะใช้สำหรับการเชื่อมต่อกำลังระหว่างเพลาขับด้านนอกและดุมล้อ เพื่อให้มั่นใจว่าการส่งกำลังและการชดเชยพวงมาลัยมีความเสถียรระหว่างการทำงานของยานพาหนะ
ภาษา
สาเหตุหลักของการเร่งความเร็วที่เชื่อมโยงกับ CV ภายใน สวมข้อต่อ
