พารามิเตอร์ทางเทคนิค
โครงสร้างวัสดุยืดหยุ่น: ผลิตจากวัสดุคอมโพสิตยางที่มีความเหนียวสูง ผลิตภัณฑ์มีคุณสมบัติต้านทานน้ำมัน ต้านทานการเสื่อมสภาพ และต้านทานความเมื่อยล้าได้ดีเยี่ยม สามารถทนต่อการเปลี่ยนแปลงของอุณหภูมิในระยะยาว การยืดตัวของการเปลี่ยนรูป และการสั่นสะเทือนทางกลระหว่างการทำงานของยานพาหนะ
การออกแบบซีลกันรั่ว: ด้วยโครงสร้างข้อต่อบูตที่ได้รับการปรับปรุง ประสิทธิภาพการซีลที่บริเวณเชื่อมต่อระหว่างเพลาขับและ CV ข้อต่อได้รับการปรับปรุง ลดการรั่วไหลของจาระบีได้อย่างมีประสิทธิภาพ และรักษาสภาพแวดล้อมการหล่อลื่นภายในให้คงที่
โครงสร้างการขยายแบบลูกฟูก: ด้วยการออกแบบจีบที่ยืดหยุ่นหลายส่วน แผ่นกันฝุ่นช่วยเพิ่มความสามารถในการขยาย ซึ่งช่วยให้สามารถรองรับการเคลื่อนที่แบบไดนามิกที่เกิดจากการบังคับเลี้ยว การเคลื่อนที่ของระบบกันสะเทือน และการเปลี่ยนแปลงมุมของเพลาขับ
ประสิทธิภาพการแยกตัวในการป้องกัน: รองเท้าบูทยางจะสร้างเกราะป้องกันที่ป้องกันไม่ให้โคลน ไอน้ำ ฝุ่น และสิ่งปนเปื้อนภายนอกอื่น ๆ เข้าสู่ CV ข้อต่อภายในลดความเสี่ยงต่อการปนเปื้อนต่อส่วนประกอบที่เคลื่อนย้ายได้อย่างแม่นยำ
ข้อดีหลัก
การป้องกันการรั่วไหลอย่างมีประสิทธิภาพ: ออกแบบมาสำหรับสภาพการหมุนเพลาขับความเร็วสูง ผลิตภัณฑ์จะครอบคลุม CV อย่างปลอดภัย บริเวณข้อต่อ ลดการสูญเสียจาระบี รักษาสภาพการหล่อลื่นที่เหมาะสม และลดความเสี่ยงของการเสียดสีแบบแห้ง
CV ที่ปรับปรุงแล้ว การป้องกันข้อต่อ: ยางกันฝุ่นให้การป้องกันการซีลในขณะเดียวกันก็ดูดซับแรงกระแทกภายนอก ป้องกันไม่ให้เศษถนนและอนุภาคแข็งสัมผัสกับ C.V. โดยตรง พื้นผิวข้อต่อและปรับปรุงความทนทานของระบบขับเคลื่อน
ความสามารถในการปรับตัวแบบไดนามิกที่ดีเยี่ยม: โครงสร้างยางที่ยืดหยุ่นจะปรับรูปร่างอย่างต่อเนื่องตามการเคลื่อนไหวของพวงมาลัยและระบบกันสะเทือนของรถ โดยคงไว้ซึ่งความครอบคลุมที่เชื่อถือได้ในระหว่างการขยายและการหดตัวซ้ำๆ โดยไม่ส่งผลกระทบต่อการทำงานของเพลาขับตามปกติ
ขยาย CV อายุการใช้งานร่วม: ด้วยการลดการเข้ามาของสารปนเปื้อนและรักษาความสมบูรณ์ของจาระบี ผลิตภัณฑ์ช่วยชะลอ C.V. การสึกหรอของข้อต่อ ลดความถี่ในการบำรุงรักษาระบบเพลาขับ และปรับปรุงความน่าเชื่อถือโดยรวมของยานพาหนะ
ความเข้ากันได้ของแอปพลิเคชันที่แม่นยำ: รองเท้าบูทกันฝุ่นสำหรับ CV ที่แตกต่างกัน ตำแหน่งข้อต่อจะแตกต่างกันไปตามขนาด สภาวะการรับน้ำหนัก และช่วงการเคลื่อนไหว CV ภายในและภายนอก ไม่ควรเปลี่ยนข้อต่อบู๊ทแบบสุ่มเพื่อหลีกเลี่ยงปัญหาการติดตั้งและประสิทธิภาพ
ช่วงการสมัคร
ชุดบูท CV เหมาะสำหรับรถยนต์ที่ติดตั้งระบบเพลาขับข้อต่อความเร็วคงที่ ส่วนใหญ่จะใช้ใน C.V. การบำรุงรักษาข้อต่อ การเปลี่ยนทดแทน และการป้องกันซีลเพลาขับ
ภาษา
สาเหตุหลักของการเร่งความเร็วที่เชื่อมโยงกับ CV ภายใน สวมข้อต่อ
