OEM/ODM Axle Tripod Joints Suppliers

บ้าน / สินค้า / ประวัติย่อ ข้อต่อ / ข้อต่อขาตั้งกล้อง
Yuhuan Bayzo Machinery Co., Ltd.
Yuhuan Bayzo Machinery Co., Ltd.
เกี่ยวกับเรา
ประวัติบริษัท

Located in Yuhuan, Zhejiang——China's automotive parts manufacturing hub, as China Custom Axle Tripod Joints Suppliers and OEM/ODM Tripod CV Joints Manufacturers, Yuhuan Bayzo Machinery Co., Ltd. is a professional manufacturer specialized in the R&D, production and sales of Constant Velocity Joints (C.V. Joint) and Drive Shafts.
With years of industry experience, we have established comprehensive production management and quality control systems. Our products serve the domestic market and are exported to Europe, America, Middle East, Southeast Asia, Africa and many other regions. Adhering to the philosophy of innovation and win-win cooperation, we build long-term partnerships with global customers through reliable product quality and professional services. We offer Tripod Joint Parts Replacement for sale.

ข่าวของเรา
ให้ความสนใจกับข่าวล่าสุดของเรา
  • สาเหตุหลักของการเร่งความเร็วที่เชื่อมโยงกับ CV ภายใน สวมข้อต่อ

    กดคันเร่ง รถจะสั่นผ่านเบาะนั่ง คอพวงมาลัย และแม้กระทั่งกระจก อาการสั่นเป็นจังหวะ และจะหายไปทันทีที่คุณปล่อยคันเร่ง ในรถยนต์ขับเคลื่อนล้อหน้า สาเหตุที่พบบ่อยที่สุดประการหนึ่งคือข้อต่อด้านความเร็วคงที่ (C.V.) ที่สึกหรอ ซึ่งเป็นข้อต่อด้านเกียร์ของเพลาขับ ...

    ข่าวอุตสาหกรรม
    2026.10.19
  • ประวัติย่อ Joint vs. Universal Joint (U-Joint): ความแตกต่างที่สำคัญสำหรับเพลาขับ

    ระบบเพลาขับทุกระบบจะต้องถ่ายเทแรงบิดในขณะที่ดูดซับมุมที่เกิดจากการเคลื่อนที่ของระบบกันสะเทือนและการบังคับเลี้ยว การออกแบบข้อต่อสองแบบครอบงำยานพาหนะสมัยใหม่: ข้อต่อความเร็วคงที่ (ข้อต่อ CV) และข้อต่อสากล (ข้อต่อ U) แม้ว่าทั้งสองจะเชื่อมต่อกับเพลาหมุน แต่ห...

    ข่าวอุตสาหกรรม
    2026.10.12
  • สาเหตุ CV เสียงดังคลิกร่วมเมื่อเลี้ยว และจะวินิจฉัยได้อย่างไร?

    เสียงคลิกหรือเสียงดังจากล้อหน้าเมื่อเลี้ยวถือเป็นสัญญาณเตือนที่พบบ่อยที่สุดในรถขับเคลื่อนล้อหน้า เสียงดังมักปรากฏที่ความเร็วต่ำ มักเกิดขึ้นระหว่างจอดรถหรือเลี้ยวหักศอก ในกรณีส่วนใหญ่ แหล่งกำเนิดคือข้อต่อที่มีความเร็วคงที่สึกหรอหรือที่เรียกว่า C.V. ข้อต่อ...

    ข่าวอุตสาหกรรม
    2026.10.08
ข้อต่อขาตั้งกล้อง Industry knowledge

Yuhuan Bayzo Machinery Co., Ltd. เป็นผู้ผลิตข้อต่อความเร็วคงที่และเพลาขับระดับมืออาชีพในเมือง Yuhuan เจ้อเจียง ซึ่งเป็นศูนย์กลางการผลิตชิ้นส่วนยานยนต์ของจีน ของเรา ข้อต่อ CV ขาตั้งกล้อง กลุ่มผลิตภัณฑ์ครอบคลุมชุดประกอบขาตั้งกล้องด้านในที่ส่งแรงบิดไปยังเพลาเพลาของรถยนต์ขับเคลื่อนล้อหน้าและรถยนต์ระบบกันสะเทือนหลังแบบอิสระ

เราผลิตสำหรับตลาดหลังการขายยานยนต์ทั่วโลก โดยมีการพัฒนา OEM/ODM ตามตัวอย่างของลูกค้า แบบร่าง หรือหมายเลข OE กำลังการผลิตต่อปีสูงถึง 800,000 CV ข้อต่อและเพลาขับขนาด 300,000 ชิ้น และผลิตภัณฑ์ของเราถูกส่งออกไปยังกว่า 30 ประเทศและภูมิภาคทั่วยุโรป อเมริกา ตะวันออกกลาง เอเชียตะวันออกเฉียงใต้ แอฟริกา และออสเตรเลีย

ข้อต่อขาตั้งกล้องทำอะไรในระบบขับเคลื่อน

ในฐานะที่เป็น ผู้ผลิตข้อต่อขาตั้งกล้อง CV เราจับคู่การกำหนดค่าผลิตภัณฑ์กับแอปพลิเคชัน ขีดจำกัดการดำเนินงาน อินเทอร์เฟซ และเกณฑ์การยอมรับที่กำหนดไว้สำหรับแต่ละโครงการ

ข้อต่อขาตั้งเป็นส่วนประกอบหลักในการส่งกำลังของ CV ภายใน ข้อต่อ แรงบิดจากการส่งกำลังเข้าสู่ตัวเรือนข้อต่อด้านในซึ่งมีสามรางกดบนลูกกลิ้งสามตัว แรงที่ส่งผ่านขาตั้งกล้องสไปเดอร์และรองแหนบไปยังเพลาเพลา ส่งผลให้ขับเคลื่อนด้วยความเร็วคงที่อย่างต่อเนื่องไปยังล้อ

เนื่องจากแรงบิดถูกกระจายไปยังจุดสัมผัสสามจุดแทนที่จะเป็นจุดเดียว ชุดประกอบจึงรับน้ำหนักได้เท่าๆ กันและต้านทานความเค้นบิดได้ดี การจัดเรียงแบบโรลเลอร์และแทร็กยังช่วยให้มีการเคลื่อนที่แบบพรวดพราดเมื่อการเคลื่อนที่ของระบบกันสะเทือนเปลี่ยนความยาวเพลา และพฤติกรรมการจัดแนวเองทำให้ความเร็วคงที่ผ่านการบังคับเลี้ยวและข้อต่อ

  • การแบ่งปันโหลดสามจุด — ความเค้นสัมผัสสูงสุดต่ำกว่าการออกแบบเส้นทางเดียว
  • ความสามารถในการพรวดพราด — ดูดซับการเปลี่ยนแปลงความยาวแกนจากการเคลื่อนที่ของช่วงล่าง
  • เอาต์พุตความเร็วคงที่ - ลดการสั่นสะเทือนและแรงกระแทกที่ความเร็ว
  • มีความแข็งแรงสูง — เหมาะกับรูปแบบ FWD และ AWD ที่มีแรงบิดสูงกว่า

กลุ่มข้อต่อขาตั้งกล้องของเราและตำแหน่งที่แต่ละประเภทเหมาะกับ

ข้อต่อขาตั้งนั่งอยู่ภายในกว้างกว่า ประวัติย่อ ข้อต่อ ครอบครัวที่เราผลิต ตารางด้านล่างนี้จะแมปหมวดหมู่ที่เราจัดหาให้เข้ากับตำแหน่งในระบบขับเคลื่อน เพื่อให้สามารถกำหนดขอบเขตโปรเจ็กต์ได้อย่างรวดเร็ว

กลุ่มผลิตภัณฑ์ ตำแหน่งในระบบขับเคลื่อน แอปพลิเคชันทั่วไปที่พอดี
ข้อต่อขาตั้งกล้อง ข้อต่อด้านในด้านเกียร์ เพลาครึ่ง FWD, AWD และเพลาหลังอิสระที่ต้องมีการดัน
อินเนอร์ ซี.วี. ข้อต่อ กล่องเกียร์/เฟืองท้าย ข้อต่อพรวดพราดเพื่อชดเชยความยาวภายใต้การเคลื่อนที่ของระบบกันสะเทือน
CV ภายนอก ข้อต่อ ด้านดุมล้อ ข้อต่อมุมบังคับเลี้ยวที่ปลายล้อ
ชุดบูต CV การปิดผนึกข้อต่อและการกักเก็บไขมัน ชุดซ่อมและการป้องกันข้อต่อในการสร้างใหม่
ส่วนประกอบเพลาขับ เพลา แมงมุม ตัวเรือน กรง ลูกกลิ้ง การจัดหาและอะไหล่ระดับส่วนประกอบ
ชุดเพลาขับแบบสมบูรณ์ เพลาเต็มตั้งแต่กระปุกเกียร์ถึงดุม การจัดหาอะไหล่ทดแทนและการประกอบชิ้นส่วนหลังการขายแบบดรอปอิน

วัสดุและข้อมูลจำเพาะที่สำคัญ

ประสิทธิภาพของข้อต่อขาตั้งกล้องถูกกำหนดโดยรูปทรงของรางตัวเรือน สไปเดอร์และรองแหนบ ลูกกลิ้งและแบริ่งเข็ม และความแข็งและผิวสำเร็จของพื้นผิวการวิ่ง เราตัดเฉือนชิ้นส่วนเหล่านี้ด้วยการกลึง CNC การกัดและการเจียร ควบคุมขนาดหลัก ผิวสำเร็จ และความสม่ำเสมอในการผลิตในแต่ละชุด

  • ที่อยู่อาศัยและแมงมุม — เหล็กกล้าโลหะผสมที่ผ่านการชุบแข็งหรือชุบแข็งด้วยกรณีที่มีแกนและความแข็งพื้นผิวที่กำหนดไว้
  • ลูกกลิ้งและเข็ม — ควบคุมระยะห่างและโปรไฟล์เพื่อรักษาความเครียดจากการสัมผัสแม้ในสามแทร็ก
  • ร่องเพลา — มุมพอดีและเฟสตรงกับข้อต่อผสมพันธุ์และดุม
  • บูตและจาระบี — การซีลและสารหล่อลื่นที่เลือกไว้สำหรับระยะการจลาจลและอุณหภูมิการทำงานของข้อต่อ
  • การปรับสมดุล — ตรวจสอบเพลาที่ประกอบแล้วเพื่อจำกัดการสั่นสะเทือนที่ความเร็วสูง

ตัวเลือกการกำหนดค่าที่เราสร้างขึ้นเพื่อ

ข้อต่อขาตั้งกล้องนั้นเข้ากันกับแพลตฟอร์มของยานพาหนะ ไม่ได้จำหน่ายเป็นชิ้นส่วนอเนกประสงค์ เรากำหนดค่าอินเทอร์เฟซตามที่ลูกค้าระบุ ไม่ว่าจะเป็นหมายเลข OE ตัวอย่างจริง หรือชุดการวาด

โค้งมนและพอดี

จำนวนร่องสไปน์ เส้นผ่านศูนย์กลางหลัก เฟส และวิธีการยึดที่ตรงกับเอาท์พุตของกระปุกเกียร์และเพลา

กระโดดและมุม

ความยาวรางและรูปทรงลูกกลิ้งที่ตั้งค่าเป็นขอบเขตการเคลื่อนที่ตามแนวแกนและส่วนประกบที่ต้องการ

แพคเกจปิดผนึก

วัสดุบูท ประเภทแคลมป์ และการเติมจาระบีที่ระบุไว้สำหรับรอบการทำงานและสภาพอากาศ

ระดับการประกอบ

เฉพาะข้อต่อ ร่วมกับเพลา หรือเพลาสมดุลสมบูรณ์พร้อมสำหรับการติดตั้ง

การควบคุมคุณภาพตั้งแต่วัตถุดิบจนถึงการจัดส่ง

เราใช้การควบคุมคุณภาพอย่างเข้มงวดกับวัตถุดิบ การตัดเฉือน การประกอบ บรรจุภัณฑ์ และการจัดส่ง มีการตรวจสอบวัสดุที่เข้ามาก่อนปล่อยสู่การผลิต ชิ้นส่วนเครื่องจักรได้รับการตรวจสอบตามแบบที่ตกลงกันไว้ ข้อต่อที่ประกอบแล้วได้รับการตรวจสอบความประกอบ ความสม่ำเสมอของรูปลักษณ์ และการทำงานก่อนการบรรจุ

การผลิตเป็นชุดและการจัดการสินค้าคงคลังที่เป็นระบบช่วยให้เราสามารถเก็บชิ้นส่วนกึ่งสำเร็จรูปและชิ้นส่วนสำเร็จรูปตามหมวดหมู่ ซึ่งรองรับการสั่งซื้อซ้ำและรักษาเสถียรภาพของอุปทานสำหรับโปรแกรมหลังการขาย แต่ละคำสั่งซื้อจะถูกตรวจสอบก่อนจัดส่ง

การพัฒนา การสุ่มตัวอย่าง และการจัดหาตามสั่ง

บริการ OEM/แบบกำหนดเองของเราครอบคลุมการพัฒนาผลิตภัณฑ์ตามหมายเลข OE ตัวอย่าง ภาพวาด และความต้องการของตลาด ตั้งแต่การจับคู่ผลิตภัณฑ์ไปจนถึงการยืนยันตัวอย่าง เราทำงานร่วมกับลูกค้าเพื่อสร้างข้อต่อขาตั้งกล้องหรือเพลาขับที่เหมาะสมสำหรับการใช้งานหลังการขายที่เฉพาะเจาะจง

  • วิศวกรรมย้อนกลับจากตัวอย่างที่ให้มาหรือชิ้นส่วนที่สึกหรอ
  • การผลิตแบบเขียนแบบโดยที่ลูกค้ามีคุณสมบัติตามที่กำหนด
  • การจับคู่หมายเลข OE สำหรับแค็ตตาล็อกและโปรแกรมการแลกเปลี่ยน
  • บรรจุภัณฑ์ตามสั่ง การติดฉลากแบรนด์ และบริการการนำเสนอที่เกี่ยวข้อง

การติดตั้ง การบำรุงรักษา และการบริการ

ข้อต่อขาตั้งกล้องได้รับการติดตั้งที่ด้านเกียร์ของเพลาครึ่ง โดยที่ส่วนท้ายติดตั้งและยึดไว้เพื่อกันจาระบีและน้ำและกรวดออก การวางแนวดิ่งลงและเบาะรองนั่งท้ายรถที่ถูกต้องมีความสำคัญมากกว่ามิติเดียวสำหรับอายุการใช้งาน

  • ตรวจสอบสภาพการบู๊ตในทุกช่วงเวลาการบริการ การบูตแบบแยกเป็นสาเหตุหลักของความล้มเหลวของข้อต่อ
  • เปลี่ยนจาระบีและแคลมป์ทุกครั้งที่ถอดข้อต่อออก
  • ตรวจสอบการเล่น การคลิกที่โค้ง และการสั่นสะเทือนภายใต้น้ำหนักบรรทุก ซึ่งเป็นตัวบ่งชี้การสึกหรอ
  • รักษาข้อต่อสำหรับเปลี่ยนและชุดบูทให้ตรงกับแพลตฟอร์มรุ่นเดียวกัน

ข้อมูลที่เราใช้กำหนดค่าโซลูชันของคุณ

ข้อเสนอข้อต่อขาตั้งกล้องนั้นดีพอ ๆ กับข้อมูลอินเทอร์เฟซที่อยู่ด้านหลังเท่านั้น ข้อมูลเหล่านี้เป็นข้อมูลที่เราใช้เมื่อเตรียมการกำหนดค่าและใบเสนอราคา

อินพุต มันกำหนดอะไร.
หมายเลข OE หรือแพลตฟอร์มของยานพาหนะ ตระกูลข้อต่อฐาน เส้นโค้ง และซองโดยรวม
ตัวอย่างหรือรูปวาด ขนาด ความคลาดเคลื่อน และข้อกำหนดเฉพาะของวัสดุที่แน่นอน
แรงบิดของเครื่องยนต์และระดับยานพาหนะ ที่อยู่อาศัยและแมงมุม strength, roller sizing
การระงับการเดินทางและการประกบ ช่วงการพุ่งตัวและการเลือกรองเท้าบู๊ต
ระดับอุปทานที่ต้องการ ข้อต่อ ข้อต่อกับเพลา หรือการประกอบทั้งชุด
ปริมาณการสั่งซื้อและบรรจุภัณฑ์ ขอบเขตการวางแผนชุด การติดฉลาก และการส่งมอบ

ในกรณีที่โปรแกรมต้องการเพลาเต็มแทนที่จะเป็นข้อต่อ เราก็จัดหาผ่านทางของเรา ชุดเพลาขับแบบสมบูรณ์ ช่วงและแต่ละชิ้นส่วนผ่านส่วนประกอบเพลาขับ

คำถามที่พบบ่อย

คุณเป็นโรงงานหรือบริษัทการค้าหรือไม่?

เราเป็นผู้ผลิตมืออาชีพที่มีความสามารถในการผลิตและการตรวจสอบภายในองค์กร โรงงานของเราตั้งอยู่ใน Yuhuan เจ้อเจียง และเราควบคุมกระบวนการตั้งแต่วัตถุดิบไปจนถึงการตัดเฉือนและการประกอบไปจนถึงการบรรจุและการจัดส่ง

คุณสามารถพัฒนาข้อต่อขาตั้งกล้องจากตัวอย่างหรือหมายเลข OE ได้หรือไม่

ใช่. เราสนับสนุนการพัฒนาและการปรับแต่งตามตัวอย่างของลูกค้า ภาพวาด หรือหมายเลข OE และเรายืนยันชิ้นส่วนที่ตรงกันผ่านการสุ่มตัวอย่างก่อนการผลิตเป็นชุด

คุณจัดหาข้อต่อเพียงอย่างเดียวหรือเป็นทั้งเพลา?

ทั้งคู่. เราจัดหาข้อต่อขาตั้งกล้องและส่วนประกอบข้อต่อ และเรายังสร้างชุดเพลาขับแบบสมดุลที่สมบูรณ์ โดยที่โปรแกรมเรียกร้องให้มีการเปลี่ยนแบบดรอปอิน

คุณสามารถจัดหาบรรจุภัณฑ์และการสร้างแบรนด์แบบกำหนดเองได้หรือไม่?

ใช่. เราให้บริการโซลูชั่นบรรจุภัณฑ์ การติดฉลากแบรนด์ และการปรับแต่งที่เกี่ยวข้องตามความต้องการของลูกค้า ซึ่งเหมาะสมกับโปรแกรมหลังการขายที่จำหน่ายภายใต้แบรนด์ของผู้จัดจำหน่ายเอง

คุณจะควบคุมคุณภาพคำสั่งซื้อข้อต่อขาตั้งกล้องได้อย่างไร?

เราใช้การควบคุมคุณภาพอย่างเข้มงวดตั้งแต่วัตถุดิบ การตัดเฉือน และการประกอบ จนถึงการบรรจุและการจัดส่ง โดยจะมีการตรวจสอบคำสั่งซื้อแต่ละรายการก่อนจัดส่งเพื่อรักษาการประกอบและประสิทธิภาพการทำงานให้คงที่

คุณส่งออกไปยังตลาดใดบ้าง?

ผลิตภัณฑ์ของเราถูกส่งออกไปยังยุโรป อเมริกา ตะวันออกกลาง เอเชียตะวันออกเฉียงใต้ แอฟริกา ออสเตรเลีย และภูมิภาคอื่นๆ โดยให้บริการลูกค้าหลังการขายยานยนต์ทั่วโลก