พารามิเตอร์ทางเทคนิค
โครงสร้างระบบเพลาเสริมแรง: ส่วนประกอบเพลาหลักผลิตจากเหล็กอัลลอยด์ที่มีความแข็งแรงสูง และเสริมความแข็งแกร่งผ่านกระบวนการอบชุบด้วยความร้อน เพื่อปรับปรุงความต้านทานแรงบิด ประสิทธิภาพความล้า และเสถียรภาพของโครงสร้างภายใต้สภาวะการทำงานที่มีความต้องการสูง
การออกแบบส่วนรองรับขั้นกลาง: ส่วนประกอบส่วนรองรับระดับกลางในตัวให้การวางตำแหน่งที่มีประสิทธิภาพและการรองรับโหลดเสริมสำหรับเพลาขับ ลดการเคลื่อนตัวของแนวแกนและการสั่นสะเทือนในการหมุนระหว่างการส่งกำลังระยะไกล
กลไกความเร็วคงที่ที่แม่นยำ: การใช้โครงสร้างข้อต่อความเร็วคงที่ที่มีความแม่นยำสูง ช่วยให้การส่งกำลังเป็นไปอย่างราบรื่นภายใต้มุมบังคับเลี้ยวและการเคลื่อนไหวของระบบกันสะเทือนที่แตกต่างกัน ในขณะเดียวกันก็ลดความผันผวนของกำลัง
กระบวนการตัดเฉือนที่มีความแม่นยำสูง: พื้นที่การเชื่อมต่อที่สำคัญผ่านการตัดเฉือนที่มีความแม่นยำและการสอบเทียบการประกอบเพื่อให้แน่ใจว่าการจับคู่ระหว่างส่วนประกอบมีความแม่นยำ ปรับปรุงประสิทธิภาพการทำงานโดยรวมและความน่าเชื่อถือ
การป้องกันการซีลที่เชื่อถือได้: ด้วยโครงสร้างการป้องกันที่ทนทาน ผลิตภัณฑ์จึงป้องกันฝุ่น ความชื้น และสิ่งปนเปื้อนภายนอกไม่ให้เข้าสู่พื้นที่การส่งผ่านภายในได้อย่างมีประสิทธิภาพ โดยรักษาสภาพแวดล้อมการหล่อลื่นให้คงที่
ข้อดีหลัก
ความเสถียรของระบบขับเคลื่อนที่ได้รับการปรับปรุง: โครงสร้างการรองรับระดับกลางช่วยเพิ่มความแข็งแกร่งของเพลาขับโดยรวม ลดการเสียรูปจากการโค้งงอในระหว่างการหมุนด้วยความเร็วสูง และรับประกันการส่งกำลังที่ราบรื่นและเชื่อถือได้มากขึ้น
ประสิทธิภาพการทำงานความเร็วสูงที่ปรับให้เหมาะสม: ด้วยรูปแบบการรองรับเพลาที่ได้รับการปรับปรุงและการออกแบบสมดุลแบบไดนามิก ผลิตภัณฑ์จึงช่วยลดการสั่นสะเทือนในการทำงานและเสียงรบกวนที่ผิดปกติได้อย่างมีประสิทธิภาพ เพิ่มความสะดวกสบายในการขับขี่ของยานพาหนะ
ความสามารถในการเชื่อมต่อกำลังอย่างมีประสิทธิภาพ: ส่วนประกอบการส่งผ่านความเร็วคงที่จะรักษากำลังส่งที่ต่อเนื่อง เพื่อให้มั่นใจว่าการถ่ายโอนแรงบิดจะราบรื่นในระหว่างการบังคับเลี้ยว การเร่งความเร็ว และการเคลื่อนไหวของระบบกันสะเทือน
ความทนทานในการให้บริการที่ดีขึ้น: การใช้วัสดุที่ทนต่อการสึกหรอและกระบวนการผลิตเสริมแรง ทำให้ผลิตภัณฑ์ทนทานต่อโหลดแบบวงจรในระยะยาว ลดการสึกหรอของส่วนประกอบ และยืดอายุการใช้งานของระบบขับเคลื่อน
ช่วงการสมัคร
ชุดเพลาความเร็วคงที่พร้อมส่วนรองรับระดับกลาง เหมาะสำหรับรถยนต์ที่ติดตั้งระบบส่งกำลังขับเคลื่อนล้อหน้าหรือขับเคลื่อนสี่ล้อขั้นสูง ได้รับการออกแบบมาเป็นพิเศษสำหรับแพลตฟอร์มยานพาหนะที่ต้องการความยาวเพลาขับเฉพาะ เพิ่มความเสถียรในการรองรับ และประสิทธิภาพการส่งกำลังที่เชื่อถือได้ ผลิตภัณฑ์นี้มีการใช้กันอย่างแพร่หลายในรถยนต์นั่งส่วนบุคคล รถ SUV และรถเพื่อการพาณิชย์ขนาดเล็ก โดยนำเสนอโซลูชั่นการส่งกำลังที่เสถียรและมีประสิทธิภาพสำหรับการขับขี่ในแต่ละวัน การใช้งานบนทางหลวง และสภาพแวดล้อมในการขับขี่ที่มีภาระหนักสูง
ภาษา
สาเหตุหลักของการเร่งความเร็วที่เชื่อมโยงกับ CV ภายใน สวมข้อต่อ
