ภาษา
สาเหตุหลักของการเร่งความเร็วที่เชื่อมโยงกับ CV ภายใน สวมข้อต่อ
Yuhuan Bayzo Machinery Co., Ltd. เป็นผู้ผลิตมืออาชีพของ Constant Velocity Joints และเพลาขับ ซึ่งตั้งอยู่ในเมือง Yuhuan เจ้อเจียง ซึ่งเป็นศูนย์กลางการผลิตชิ้นส่วนยานยนต์ของจีน เราดำเนินการ R&D การผลิต และการขายภายในบริษัท ด้วยเครื่องจักร CNC การประกอบ และการตรวจสอบภายใต้หลังคาเดียวกัน และเราจัดหาตลาดหลังการขายยานยนต์ทั่วโลกด้วยกำลังการผลิต 800,000 CV ต่อปี ข้อต่อและเพลาขับ 300,000
ของเรา ประวัติย่อ ข้อต่อ กลุ่มผลิตภัณฑ์ครอบคลุมข้อต่อด้านใน ข้อต่อด้านนอก ข้อต่อขาตั้ง และชุดบูท CV ซึ่งได้รับการสนับสนุนโดยชุดเพลาขับและส่วนประกอบเพลาขับที่สมบูรณ์ ผลิตภัณฑ์จะถูกส่งออกไปยังยุโรป อเมริกา ตะวันออกกลาง เอเชียตะวันออกเฉียงใต้ แอฟริกา ออสเตรเลีย และภูมิภาคอื่นๆ และเราพัฒนาชิ้นส่วนตามหมายเลข OE ตัวอย่างของลูกค้าหรือภาพวาด
สิ่งที่เราผลิตในตระกูลผลิตภัณฑ์นี้
ในฐานะที่เป็น ผู้ผลิตข้อต่อความเร็วคงที่ ผู้ผลิต เราจับคู่การกำหนดค่าผลิตภัณฑ์กับแอปพลิเคชัน ขีดจำกัดการดำเนินงาน อินเทอร์เฟซ และเกณฑ์การยอมรับที่กำหนดไว้สำหรับแต่ละโครงการ
ข้อต่อความเร็วคงที่จะถ่ายเทแรงบิดจากชุดเกียร์หรือเพลาส่งกำลังไปยังล้อด้วยความเร็วการหมุนคงที่ในขณะที่ระบบกันสะเทือนเคลื่อนที่และล้อบังคับทิศทาง ข้อต่อของเราผลิตจากเหล็กโลหะผสมที่มีความแข็งแรงสูงด้วยเครื่องจักรที่มีความแม่นยำและการรักษาความร้อน โดยมุ่งเป้าไปที่ความต้านทานการสึกหรอ ความแข็งแรงเมื่อยล้า และประสิทธิภาพการส่งผ่านแรงบิดตลอดช่วงพวงมาลัยและระบบกันสะเทือนแบบเต็ม
กลุ่มผลิตภัณฑ์นี้จัดเรียงตามตำแหน่งและฟังก์ชันมากกว่าตามยี่ห้อรถยนต์ ดังนั้นโครงการหลังการขายจึงสามารถสร้างได้จากครอบครัวร่วมจำนวนไม่มาก และขยายออกไปผ่านการครอบคลุมหมายเลขชิ้นส่วน แต่ละตระกูลมีจำหน่ายแบบข้อต่อเดี่ยวหรือเป็นส่วนหนึ่งของเพลาประกอบ ขึ้นอยู่กับวิธีการทำงานของแค็ตตาล็อกและคลังสินค้าของลูกค้า
ประวัติย่อของเรา ระยะข้อต่อและตำแหน่งที่แต่ละประเภทพอดี
| กลุ่มผลิตภัณฑ์ | ตำแหน่งและหน้าที่ | แอปพลิเคชันทั่วไปที่พอดี |
|---|---|---|
| อินเนอร์ ซี.วี. ข้อต่อ | ด้านการส่ง; ส่งแรงบิดและให้การดิ่งเพื่อการเคลื่อนที่ของช่วงล่าง | การซ่อมแซมเพลาครึ่ง การเปลี่ยนข้อต่อภายใน ขาตั้งและการออกแบบร่องขวาง |
| CV ภายนอก ข้อต่อ | ด้านล้อ; มุมโก่งตัวที่ใหญ่ขึ้น | ดุมขับเคลื่อนล้อหน้า, รุ่นวงแหวน ABS, รุ่นเพลาแบบขบขยาย |
| การเปลี่ยนชิ้นส่วนข้อต่อขาตั้งกล้องแบบกำหนดเอง | การถ่ายโอนแรงบิดสามจุดภายในตัวเรือนข้อต่อด้านใน | ส่วนประกอบภายในที่มีแรงบิดสูง ความเสถียรของน้ำหนักบรรทุก การควบคุมการสั่นสะเทือนและแรงกระแทก |
| ชุดบูต CV | การป้องกันจาระบีและการปนเปื้อนสำหรับข้อต่อและร่องน้ำ | ชุดบริการ โปรแกรมการเปลี่ยนข้อต่อ ชุดประกอบเพลาครบชุด |
ข้อต่อภายใน: การพุ่งและการถ่ายโอนแรงบิด
ข้อต่อด้านในจะเชื่อมโยงระบบส่งกำลังหรือเพลาส่งกำลังเข้ากับเพลาเพลาและให้การเคลื่อนตัวตามแนวแกนเมื่อความสูงของระบบกันสะเทือนเปลี่ยนไป ข้อต่อด้านในของเราใช้ขาตั้งกล้องหรือรูปทรงร่องน้ำแบบร่องเพื่อจำกัดการเสียดสีและคงการส่งกำลังที่สม่ำเสมอภายใต้แรงบิดสูง ในขณะเดียวกันก็ลดการสั่นสะเทือนและลดเสียงรบกวนในการทำงาน ชิ้นส่วนที่เป็นตัวแทนได้แก่ CV ภายในที่ทนทานต่อแรงกระแทกหนัก 43040-32040 ข้อต่อและข้อต่อความเร็วคงที่ภายในที่มีความแม่นยำเสียงรบกวนต่ำ 43040-0K010
ข้อต่อด้านนอก: มุมบังคับเลี้ยวและหน้าที่ด้านล้อ
ข้อต่อด้านนอกติดตั้งที่ดุมและส่งแรงบิดไปยังล้อ ในขณะที่ดูดซับมุมโก่งที่ใหญ่ขึ้นซึ่งเกิดจากการบังคับเลี้ยว เนื่องจากมีการติดตั้งอยู่ที่ปลายล้อ ความต้านทานการกัดกร่อน การซีลฝากระโปรงท้าย และการรวมวงแหวน ABS จึงมีความสำคัญพอๆ กับความจุแรงบิด ตัวอย่างในการผลิต ได้แก่ 43420-06710 Front Wheel Outer C.V. ร่วมกับแหวน ABS และ 43460-69035 Outer C.V. ร่วมกับเพลาขบขยาย
วัสดุ การตัดเฉือน และการควบคุมคุณภาพ
เราควบคุมชิ้นส่วนตั้งแต่วัตถุดิบจนถึงกล่องบรรจุ เกรดโลหะผสมเหล็กถูกเลือกมาเพื่อรองรับแรงบิดและความล้าของข้อต่อ จากนั้นจึงขึ้นรูปและกลึงด้วยเครื่องจักร CNC การกัด และการเจียรเพื่อรักษาขนาดหลัก รูปทรงร่องฟัน และการตกแต่งพื้นผิว การอบชุบด้วยความร้อนจะพัฒนาความแข็งและความเหนียวของแกนกลางที่ทำให้ร่องน้ำและลูกกลิ้งมีความเสถียรในการให้บริการ
- การตรวจสอบวัสดุขาเข้าก่อนการตัดเฉือน
- การกลึง CNC การกัด และการเจียรในมิติที่สำคัญ
- การรักษาความร้อนเพื่อต้านทานการสึกหรอและความเมื่อยล้า
- การควบคุมการประกอบเพื่อความแม่นยำในการประกอบและความสม่ำเสมอของรูปลักษณ์
- การตรวจสอบครั้งสุดท้ายของแต่ละคำสั่งซื้อก่อนจัดส่ง
ลำดับนี้ใช้กับข้อต่อ เพลา และชิ้นส่วนโลหะที่เกี่ยวข้อง และเป็นพื้นฐานของประสิทธิภาพที่มั่นคงที่เรามอบให้กับลูกค้าหลังการขาย ในกรณีที่โครงการต้องการบันทึกการตรวจสอบหรือเกณฑ์การยอมรับ เราจะตกลงจุดตรวจสอบและเอกสารกับลูกค้าก่อนการผลิตเป็นชุด
ตัวเลือกการกำหนดค่าและการพัฒนาแบบกำหนดเอง
เราสนับสนุนการพัฒนาและการปรับแต่งตามตัวอย่างของลูกค้า ภาพวาด หรือหมายเลข OE ซึ่งครอบคลุมถึงประเภทของข้อต่อและการออกแบบร่องน้ำ จำนวนร่องและโปรไฟล์ ความยาวเพลาและส่วนปลาย การประกอบแหวน ABS ข้อมูลจำเพาะของบูทและจาระบี และบรรจุภัณฑ์หรือการติดฉลากแบรนด์ ในกรณีที่ลูกค้ามีแค็ตตาล็อกอยู่แล้ว เราจะจับคู่หมายเลขชิ้นส่วนและข้อมูลการประกอบที่มีอยู่ แทนที่จะบังคับโครงสร้างใหม่
ตัวแปรการกำหนดค่าที่เรายืนยันก่อนที่จะเสนอราคา
- ตำแหน่งร่วม: ด้านใน ด้านนอก หรือขาตั้ง
- จำนวนร่อง โปรไฟล์ และส่วนเชื่อมต่อเพลา
- ความยาวโดยรวม ระยะดิ่ง และข้อกำหนดการโก่งตัว
- วงแหวน ABS, บู๊ท, จาระบี และฮาร์ดแวร์ยึด
- จัดจำหน่ายเป็นข้อต่อเท่านั้น ชุดอุปกรณ์หรือเพลาประกอบ
จากข้อต่อไปจนถึงเพลาที่สมบูรณ์
โปรแกรมหลังการขายจำนวนมากจำเป็นต้องมีข้อต่อและเพลาเป็นชิ้นเดียว เราจัดหาชุดเพลาขับแบบสมบูรณ์พร้อมข้อต่อด้านในและด้านนอกและบู๊ทพอดี เช่นเดียวกับส่วนประกอบเพลาขับสำหรับลูกค้าที่ประกอบหรือสร้างใหม่ในสถานที่ของตนเอง ซึ่งช่วยให้ผู้จัดจำหน่ายถือหมายเลขชิ้นส่วนไว้หนึ่งหมายเลขสำหรับการเปลี่ยนโดยตรง และยังคงซื้อข้อต่อแยกต่างหากสำหรับความต้องการในการซ่อมแซม
การผลิตเป็นชุด สินค้าคงคลัง และการจัดส่ง
การผลิตที่ปรับขนาดได้และการจัดการแบบลีนรองรับการกำหนดเวลาที่ยืดหยุ่น เราจัดการชิ้นส่วนกึ่งสำเร็จรูป ส่วนประกอบสำเร็จรูป และหมวดหมู่ผลิตภัณฑ์เป็นชุด ซึ่งปรับปรุงการตอบสนองต่อคำสั่งซื้อและความเสถียรของอุปทานในระยะยาวสำหรับความต้องการหลังการขายที่ทำซ้ำ การกำหนดค่าบรรจุภัณฑ์ การติดฉลาก และกล่องเป็นไปตามที่ตกลงกันต่อคำสั่งซื้อ และสามารถขอบรรจุภัณฑ์หรือตราสินค้าแบบกำหนดเองได้ตามคำขอ
ข้อมูลที่เราใช้กำหนดค่าโซลูชันของคุณ
ข้อเสนอที่ใช้งานได้เริ่มต้นจากยานพาหนะหรือการใช้งาน และวิธีการขายชิ้นส่วน ยิ่งเราได้รับสิ่งต่อไปนี้มากเท่าไร เราก็จะสามารถยืนยันข้อต่อ ชุดอุปกรณ์ หรือเพลาที่ตรงกันและเตรียมใบเสนอราคาได้รวดเร็วยิ่งขึ้นเท่านั้น
- หมายเลข OE หมายเลขการแลกเปลี่ยน หรือหมายเลขชิ้นส่วนที่มีอยู่
- ยี่ห้อ รุ่น ปี และรูปแบบการขับขี่
- ตัวอย่าง การวาด หรือขนาดที่วัดได้ของชิ้นส่วนปัจจุบัน
- ตำแหน่งข้อต่อและจำเป็นต้องใช้ข้อต่อ ชุดอุปกรณ์ หรือเพลาเต็ม
- ข้อกำหนดของร่องฟัน ความยาว แหวน ABS และบูท
- ปริมาณประจำปีหรือการสั่งซื้อครั้งแรกและรูปแบบการทำซ้ำที่คาดหวัง
- ข้อกำหนดด้านบรรจุภัณฑ์ การติดฉลาก และการสร้างแบรนด์
- ตลาดปลายทางและเอกสารประกอบการสั่งซื้อใด ๆ ที่ต้องมี
คำถามที่พบบ่อย
คุณเป็นโรงงานหรือบริษัทการค้าหรือไม่?
เราเป็นผู้ผลิตมืออาชีพที่มีความสามารถในการผลิตและการตรวจสอบภายในองค์กร ซึ่งทำให้เราสามารถรักษาอุปทานที่มั่นคงสำหรับลูกค้าของเรา การตัดเฉือน การประกอบ และการตรวจสอบขั้นสุดท้ายได้รับการจัดการภายในการดำเนินงานของเราเองในเมืองหยูหวน เจ้อเจียง
คุณสามารถพัฒนา CV ได้หรือไม่ ข้อต่อจากตัวอย่างหรือหมายเลข OE?
ใช่. เราสนับสนุนการพัฒนาและการปรับแต่งตามตัวอย่างของลูกค้า แบบร่างหรือหมายเลข OE ครอบคลุมประเภทข้อต่อ รูปทรงร่องฟัน ส่วนเชื่อมต่อเพลา การประกอบแหวน ABS และข้อกำหนดบูท การยืนยันตัวอย่างเป็นส่วนหนึ่งของกระบวนการก่อนการผลิตเป็นชุด
คุณจัดหาข้อต่อด้วยตัวเองหรือเฉพาะเพลาที่สมบูรณ์เท่านั้น?
ทั้งคู่. ข้อต่อด้านใน ข้อต่อด้านนอก ข้อต่อขาตั้งกล้อง และชุดบูท CV มีจำหน่ายแยกกัน และข้อต่อเดียวกันยังถูกสร้างไว้ในชุดเพลาขับที่สมบูรณ์พร้อมบูทที่ติดตั้งด้วย ลูกค้าที่สร้างใหม่ในสถานที่ของตนเองสามารถสั่งซื้อส่วนประกอบได้เท่านั้น
คุณจะควบคุมคุณภาพผลิตภัณฑ์ได้อย่างไร?
เราใช้การควบคุมคุณภาพอย่างเข้มงวดตั้งแต่วัตถุดิบไปจนถึงการตัดเฉือนและการประกอบไปจนถึงการบรรจุและการจัดส่ง ขนาดที่สำคัญ รูปทรงร่องฟัน และการตกแต่งพื้นผิวจะได้รับการตรวจสอบระหว่างการผลิต และแต่ละคำสั่งซื้อจะได้รับการตรวจสอบก่อนออกจากโรงงาน
คุณสามารถจัดหาบรรจุภัณฑ์หรือตราสินค้าที่กำหนดเองได้หรือไม่?
ใช่. เราให้บริการโซลูชั่นบรรจุภัณฑ์ การติดฉลากแบรนด์ และการปรับแต่งที่เกี่ยวข้องตามความต้องการของลูกค้า โดยตกลงกันต่อคำสั่งซื้อควบคู่ไปกับข้อกำหนดของผลิตภัณฑ์
คุณส่งออกไปยังตลาดใดบ้าง?
ผลิตภัณฑ์ของเราถูกส่งออกไปยังยุโรป อเมริกา ตะวันออกกลาง เอเชียตะวันออกเฉียงใต้ แอฟริกา ออสเตรเลีย และภูมิภาคอื่นๆ โดยให้บริการลูกค้าหลังการขายยานยนต์ทั่วโลก
