Custom Automotive Constant Velocity Drive Shafts Manufacturers

Yuhuan Bayzo Machinery Co., Ltd. เป็นผู้ผลิตมืออาชีพของ Constant Velocity Joints และเพลาขับ ซึ่งตั้งอยู่ในเมือง Yuhuan เจ้อเจียง ซึ่งเป็นศูนย์กลางการผลิตชิ้นส่วนยานยนต์ของจีน เราจัดการด้านการวิจัยและพัฒนา การผลิต และการขายในโรงงานแห่งเดียว โดยจัดหาชุดเพลา CV และส่วนประกอบเพลาขับที่สมบูรณ์ให้กับลูกค้าหลังการขายยานยนต์ในยุโรป อเมริกา ตะวันออกกลาง เอเชียตะวันออกเฉียงใต้ แอฟริกา และออสเตรเลีย

ของเรา เพลาขับความเร็วคงที่ของยานยนต์ กลุ่มผลิตภัณฑ์ครอบคลุมการใช้งานล้อหน้าและขับเคลื่อนสี่ล้อ ตั้งแต่ชุดประกอบครึ่งเพลาเต็มพร้อมข้อต่อด้านในและด้านนอกและบู๊ท ไปจนถึงเพลาโครง ข้อต่อขาตั้ง และชุดอุปกรณ์ติดตั้งแยกกัน การผลิตเพลาขับต่อปีเกิน 300,000 หน่วย รองรับการกลึง CNC การกัดและการเจียร การประกอบ และการตรวจสอบขั้นสุดท้าย

สิ่งที่เราผลิตในหมวดนี้

เพลาขับจะถ่ายเทแรงบิดจากระบบส่งกำลังหรือเฟืองท้ายไปยังล้อ ในขณะเดียวกันก็ดูดซับแรงดิ่ง ข้อต่อ และการโค้งงอในการเร่งความเร็ว การเบรก การเข้าโค้ง และพื้นผิวถนนที่ไม่เรียบ เราสร้างทั้งชุดประกอบที่สมบูรณ์และส่วนประกอบที่ทำให้สามารถซ่อมบำรุงได้ ดังนั้นโปรแกรมหลังการขายจึงสามารถจัดหาได้ที่ระดับการประกอบหรือในระดับชิ้นส่วน ขึ้นอยู่กับลักษณะการซ่อมของแต่ละตลาด

ทั้งสองช่วงนั่งเคียงข้างเรา ประวัติย่อ ข้อต่อ โปรแกรมซึ่งรวมถึง อินเนอร์ ซี.วี. ข้อต่อ , CV ภายนอก ข้อต่อ , ข้อต่อขาตั้งกล้อง และชุดบูท CV

การจับคู่ช่วงและแอปพลิเคชัน

ตารางด้านล่างแสดงให้เห็นว่ากลุ่มผลิตภัณฑ์ที่เราจัดหาให้นั้นสอดคล้องกับยานพาหนะทั่วไปและการใช้งานการซ่อมอย่างไร หมายเลขอ้างอิงเป็นตัวอย่างจากแค็ตตาล็อกปัจจุบันของเรา เราสร้างตามหมายเลข OE ตัวอย่างลูกค้าหรือภาพวาด

วัสดุ การตัดเฉือน และข้อมูลจำเพาะที่สำคัญ

เพลาขับทำงานภายใต้แรงบิด การกระแทก และการโค้งงอรวมกัน ดังนั้นการเลือกใช้วัสดุและอายุการใช้งานของไดรฟ์การบำบัดความร้อน เราตัดเฉือนเพลาและตัวเรือนข้อต่อบนอุปกรณ์กลึง การกัด และการเจียร CNC โดยควบคุมขนาดที่กำหนดการประกอบและพฤติกรรมของ NVH

• ตัวเพลา: เหล็กกล้าคาร์บอนปานกลางหรือโลหะผสม ชุบแข็งด้วยการเหนี่ยวนำในบริเวณแบริ่งและร่องฟันเฟือง
• เส้นโค้ง: โปรไฟล์ การนับ มุมแรงกด และระดับความพอดีที่เข้าคู่กับข้อต่อผสมพันธุ์หรือดุม
• อินเทอร์เฟซร่วม: ข้อต่อด้านนอกแบบบอลสำหรับข้อต่อพวงมาลัย ขาตั้งกล้องหรือข้อต่อด้านในสำหรับการกระโดด
• บู๊ทส์: ยางหรือสารประกอบเทอร์โมพลาสติกที่เลือกไว้สำหรับช่วงอุณหภูมิและความเข้ากันได้ของจาระบี
• ยอดคงเหลือ: มีการตรวจสอบความสมดุลของการวิ่งเพื่อจำกัดการสั่นสะเทือนที่ความเร็วบนถนน
• การป้องกันพื้นผิว: การป้องกันสนิมบนส่วนเพลาและตัวเสื้อข้อต่อ

ตัวอย่างแค็ตตาล็อกทั่วไป ได้แก่ เพลาความเร็วคงที่สำหรับยานยนต์ที่มีความเหนียวสูง 43430-60040, ชุดเพลาข้อเหวี่ยง CV SA3HE-2203020A พร้อมส่วนรองรับระดับกลาง และเพลาเพลาข้อต่อ CV งานหนัก 43430-0K070

การพัฒนาแบบกำหนดเองและการสนับสนุน OEM/ODM

เราพัฒนาเพลาขับจากหมายเลข OE ตัวอย่างทางกายภาพ หรือแบบเขียนแบบบอกขนาด ขั้นตอนการทำงานเริ่มต้นด้วยการจับคู่ผลิตภัณฑ์กับยานพาหนะเป้าหมาย ย้ายไปที่การยืนยันตัวอย่าง จากนั้นไปที่การผลิตเป็นชุดเมื่อตัวอย่างได้รับการอนุมัติ ซึ่งเหมาะกับโปรแกรมหลังการขายที่ต้องการความครอบคลุมบนแพลตฟอร์มยานพาหนะต่างๆ โดยไม่ต้องมีแค็ตตาล็อกตายตัวเพียงรายการเดียว

• วิศวกรรมย้อนกลับจากตัวอย่างที่ให้มาหรือหน่วยที่สึกหรอ
• การตรวจสอบมิติและร่องฟันก่อนการใช้เครื่องมือหรือบทความแรก
• การส่งตัวอย่างเพื่อประกอบและทดสอบถนนก่อนปล่อยปริมาณ
• บรรจุภัณฑ์แบบกำหนดเอง การติดฉลากแบรนด์ และการจัดหาฉลากส่วนตัว
• การจัดการสินค้าคงคลังแบบกลุ่มและหมวดหมู่สำหรับการตอบสนองต่อคำสั่งซื้อซ้ำ

การควบคุมคุณภาพและการยอมรับ

การควบคุมคุณภาพเริ่มจากวัตถุดิบที่เข้ามาผ่านการตัดเฉือน การอบชุบ การประกอบ และการบรรจุ มีการตรวจสอบวัสดุที่เข้ามาก่อนปล่อยสู่การผลิต ชิ้นส่วนเครื่องจักรได้รับการตรวจสอบกับขนาดการวาด ส่วนประกอบจะได้รับการตรวจสอบการประกอบ ความสม่ำเสมอของรูปลักษณ์ และการทำงานก่อนจัดส่ง

• การตรวจสอบวัตถุดิบและการตรวจสอบย้อนกลับของแบทช์
• การตรวจสอบขนาดระหว่างกระบวนการบนเพลา ร่องฟัน และตัวเสื้อข้อต่อ
• การตรวจสอบการประกอบครอบคลุมถึงเบาะท้ายรถ แรงบิดของแคลมป์ และการเติมจาระบี
• การตรวจสอบขั้นสุดท้ายและการตรวจสอบคำสั่งซื้อก่อนการจัดส่ง
• บันทึกการตรวจสอบและการเก็บรักษาตัวอย่างสำหรับการสั่งซื้อซ้ำ

การติดตั้ง การบำรุงรักษา และการบริการ

การติดตั้งที่ถูกต้องช่วยปกป้องอายุการใช้งานของข้อต่อ ควรติดตั้งเพลาโดยไม่ต้องบังคับร่องฟันเฟือง โดยใช้น็อตและแคลมป์ใหม่ตามที่ระบุไว้ และให้ส่วนหุ้มอยู่ในตำแหน่งที่ไม่ยืดหรือถูกหนีบจนสุด หลังจากประกอบแล้ว การทดสอบบนถนนจะยืนยันการทรงตัวและยืนยันว่าไม่มีการผูกมัดตลอดช่วงพวงมาลัย

สำหรับโปรแกรมการบำรุงรักษา รองเท้าบู๊ตถือเป็นอุปกรณ์ที่สึกหรอขั้นแรก: รองเท้าบู๊ตแบบแยกหรือแข็งตัวจะทำให้สูญเสียจาระบีและมีน้ำซึมเข้าไป ซึ่งเป็นสาเหตุปกติของเสียงดังและการเล่นของข้อต่อ การจัดหาชุดบูท จาระบี และแคลมป์ควบคู่ไปกับชุดประกอบ ช่วยให้ผู้จัดจำหน่ายสนับสนุนทั้งการซ่อมแซมและการเปลี่ยนเชิงป้องกัน

ข้อมูลที่เราใช้กำหนดค่าโซลูชันของคุณ

ข้อเสนอที่ใช้งานได้จำเป็นต้องมีจุดทำงาน ความเข้ากันได้ของยานพาหนะ และรูปแบบเชิงพาณิชย์ เมทริกซ์ด้านล่างแสดงสิ่งที่เราขอและเหตุใดจึงเปลี่ยนการกำหนดค่า

คำถามที่พบบ่อย

คุณจัดหาชุดประกอบที่สมบูรณ์หรือเฉพาะส่วนประกอบเท่านั้น?

ทั้งคู่. เราสร้างชุดเพลา CV ที่สมบูรณ์ด้วยข้อต่อด้านในและด้านนอก บู๊ท จาระบี แคลมป์ และน็อต และเราจัดหาชิ้นส่วนระดับส่วนประกอบ เช่น โครงเพลา เพลาเพลา ข้อต่อขาตั้งกล้อง และชุดบูทสำหรับโปรแกรมการซ่อม

คุณสามารถพัฒนาเพลาจากตัวอย่างหรือหมายเลข OE ได้หรือไม่

ใช่. เราสนับสนุนการพัฒนาจากตัวอย่างของลูกค้า แบบร่าง หรือหมายเลข OE รวมถึงการตรวจสอบมิติ การยืนยันตัวอย่าง และการผลิตเป็นชุดเมื่อตัวอย่างได้รับการอนุมัติ

มีการควบคุมคุณภาพก่อนจัดส่งอย่างไร?

เราควบคุมปริมาณวัตถุดิบ ขนาดการตัดเฉือน ขั้นตอนการประกอบ และการตรวจสอบขั้นสุดท้าย จากนั้นตรวจสอบคำสั่งซื้อแต่ละรายการก่อนจัดส่งเพื่อความถูกต้องแม่นยำในการประกอบและความสม่ำเสมอของรูปลักษณ์

คุณมีบรรจุภัณฑ์และการสร้างแบรนด์แบบกำหนดเองหรือไม่?

ใช่. เรานำเสนอโซลูชั่นบรรจุภัณฑ์ การติดฉลากแบรนด์ และการปรับแต่งที่เกี่ยวข้องตามความต้องการของลูกค้า ควบคู่ไปกับการบรรจุแบบเป็นกลางสำหรับผู้จัดจำหน่ายที่ต้องการ

ปัจจุบันคุณให้บริการตลาดใดบ้าง?

ของเรา products serve the domestic Chinese market and are exported to Europe, America, the Middle East, Southeast Asia, Africa, Australia and other regions.

เราควรวางแผนระยะเวลารอคอยอะไรสำหรับการอ้างอิงใหม่

ระยะเวลาขึ้นอยู่กับว่ามีข้อมูลอ้างอิงอยู่แล้วในแค็ตตาล็อกของเราหรือต้องการการพัฒนาตัวอย่าง เมื่อหมายเลข OE ตัวอย่าง หรือภาพวาดได้รับการยืนยันแล้ว เราจะกำหนดเวลาการสุ่มตัวอย่างและการผลิตเป็นชุด และยืนยันแผนการจัดส่งตามคำสั่งซื้อ